Envío de baterías de litio LiFePO4

Batería de litio LiFePO4Os métodos de transporte inclúen o transporte aéreo, marítimo e terrestre.A continuación, comentaremos o transporte aéreo e marítimo máis utilizado.

Debido a que o litio é un metal que é particularmente propenso a reaccións químicas, é fácil de estender e queimar.Se o embalaxe e o transporte das baterías de litio non se manipulan correctamente, son fáciles de queimar e explotar, e tamén ocorren accidentes de cando en vez.Cada vez reciben máis atención os incidentes provocados por comportamentos non normalizados no envasado e no transporte.Moitas axencias internacionais emitiron múltiples regulamentos e varias axencias de xestión fixéronse máis estritas, aumentando os requisitos operativos e revisando constantemente as normas e regulamentos.
O transporte de baterías de litio primeiro debe proporcionar o número ONU correspondente.Segundo os seguintes números ONU, as baterías de litio están clasificadas como Mercancías perigosas varias da categoría 9:
UN3090, baterías de litio metálico
UN3480, baterías de iones de litio
UN3091, Baterías de litio metálico contidas nos equipos
UN3091, baterías de litio metálico con equipamento
UN3481, baterías de iones de litio incluídas no equipo
UN3481, baterías de iones de litio con equipamento
Requisitos dos embalaxes de transporte da batería de litio

1. Independentemente das excepcións, estas baterías deben transportarse cumprindo as restricións das normas (Regulamento de mercadorías perigosas 4.2 instrucións de embalaxe aplicables).Segundo as instrucións de embalaxe adecuadas, deben estar embalados nos envases de especificación da ONU especificados polo Regulamento de mercadorías perigosas da DGR.Os números correspondentes deben mostrarse completamente no envase.

2. O embalaxe que cumpra os requisitos, agás a marca coa denominación de envío correcta e o número ONU aplicable, oIATA9 Etiqueta de mercadorías perigosastamén debe estar pegada ao paquete.

Etiqueta de mercadorías perigosas UN3480 e IATA9

3. O cargador deberá cubrir o formulario de declaración de mercadorías perigosas;proporcionar o correspondente certificado de paquete perigoso;

Proporcione un informe de avaliación do transporte emitido por unha terceira organización certificada e demostre que se trata dun produto que cumpre o estándar (incluíndo a proba UN38.3, a proba de embalaxe de caída de 1,2 metros).

Requisitos para o envío de baterías de litio por vía aérea

1.1 A batería debe superar os requisitos de proba UN38.3 e a proba de embalaxe de caída de 1,2 m
1.2 A declaración de mercadorías perigosas Declaración de mercadorías perigosas proporcionada polo cargador co código das Nacións Unidas
1.3 O embalaxe exterior debe estar pegado coa etiqueta de 9 mercadorías perigosas e colocarase a etiqueta de operación "só para transporte de avións de carga".
1.4 O deseño debe garantir que evita a explosión en condicións normais de transporte e está equipado con medidas eficaces para evitar curtocircuítos externos.
1.5.Embalaxe exterior forte, a batería debe estar protexida para evitar curtocircuítos e, no mesmo embalaxe, debe evitarse que entre en contacto con materiais condutores que poidan provocar un curtocircuíto.
1.6.Requisitos adicionais para a batería que se instalará e transportará no dispositivo:
1.a.O equipo debe ser fixado para evitar que a batería se mova no paquete e o método de embalaxe debe evitar que a batería se inicie accidentalmente durante o transporte.
1.b.O envase exterior debe ser impermeable, ou mediante un revestimento interior (como unha bolsa de plástico) para lograr a impermeabilidade, a non ser que as características estruturais do propio dispositivo xa teñan características impermeables.
1.7.As baterías de litio deben cargarse en palés para evitar fortes vibracións durante a manipulación.Use protectores de esquina para protexer os lados verticais e horizontais do pallet.
1.8.O peso dun só paquete é inferior a 35 kg.

Requisitos de envío de baterías de litio por mar

(1) A batería debe superar os requisitos de proba UN38.3 e a proba de embalaxe de caída de 1,2 metros;ter un certificado MSDS
(2) O envase exterior debe estar pegado cunha etiqueta de mercadorías perigosas de 9 categorías, marcada co número ONU;
(3) O seu deseño pode garantir a prevención da explosión en condicións normais de transporte e está equipado con medidas eficaces para evitar curtocircuítos externos;
(4) Embalaxe exterior resistente, a batería debe estar protexida para evitar curtocircuítos e, no mesmo embalaxe, debe evitarse o contacto con materiais condutores que poidan provocar cursos curtos;
(5) Requisitos adicionais para a instalación e transporte de baterías en equipos:
O equipo debe estar fixado para evitar que se mova na embalaxe e o método de embalaxe debe evitar a activación accidental durante o transporte.O embalaxe exterior debe ser impermeable ou mediante un revestimento interior (como unha bolsa de plástico) para lograr a impermeabilidade, a non ser que as características estruturais do propio dispositivo xa teñan características impermeables.
(6) As baterías de litio deben cargarse en palés para evitar fortes vibracións durante o proceso de manipulación, e os protectores de esquina deben protexer os lados verticais e horizontais dos palés;
(7) A batería de litio debe ser reforzada no recipiente e o método e a forza de reforzo deben cumprir os requisitos do país importador.